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本文针对某乘用车动力总成悬置系统进行优化及稳健性分析，旨在提升整车振动与噪声性能。通过建立动力总成悬置系统的动力学模型，采用多目标优化方法对悬置系统参数进行优化设计。同时，考虑制造公差和装配误差等因素，对优化结果进行稳健性评估，确保系统在实际应用中的可靠性与稳定性。 ","role":"assistant文档为pdf格式，0.26MB，总共6页。
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- 某乘用车动力总成悬置系统优化及稳健性分析 - 第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE ...
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