该论文针对岩溶区路堤下塌陷问题,提出了一种水平加筋设计方法。通过分析岩溶地质条件及路堤受力特性,研究了加筋结构对提高地基稳定性的作用机制。论文结合工程实例,验证了该方法的有效性,为岩溶地区道路建设提供了理论依据和技术支持。
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