该论文探讨了可变谐振进气系统对发动机充量系数的影响,旨在提升内燃机的性能与效率。通过分析不同工况下进气系统的谐振效应,研究揭示了其对进气充量的优化作用。论文结合实验与理论分析,为内燃机设计提供了重要参考,有助于提高动力输出和燃油经济性。
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