论文《可液化场地桥梁桩基改进m值法研究》探讨了在可液化地基条件下桥梁桩基的稳定性问题。通过改进传统的m值法,提出更适用于液化土层的计算模型,以提高桩基抗震性能。该研究为可液化场地桥梁设计提供了理论依据和技术支持,具有重要的工程应用价值。
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