论文《公路隧道烟雾需风量新的计算方法》提出了一种改进的烟雾需风量计算模型，旨在提高公路隧道通风设计的准确性。该方法考虑了火灾时烟雾的扩散特性及隧道结构特点，通过引入新的参数和公式，优化了传统计算方式。研究结果表明，该方法能更有效地评估隧道内烟雾控制所需的通风量，为隧道安全设计提供了科学依据。
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