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《GDI多孔喷油器燃油流动特性模拟》是华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会中的一项重要研究内容。该论文围绕汽油直喷（GDI）技术中的关键部件——多孔喷油器展开，通过数值模拟方法分析燃油在喷油器内部的流动特性。研究旨在优化喷油器结构设计，提高燃油雾化效果和燃烧效率，从而提升发动机性能并降低排放。文章采用计算流体动力学（CFD）方法，结合实际工况进行仿真分析，揭示了不同结构参数对燃油流动的影响规律。研究成果为GDI发动机的开发提供了理论依据和技术支持，具有重要的工程应用价值。 文档为pdf格式，0.27MB，总共1页。
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