一、基本信息
文档名称：基于排队论的BRT线路停靠方案优化研究
文档格式：pdf格式
文档大小：0.38MB
总页数：6页
二、简介
《基于排队论的BRT线路停靠方案优化研究》是一篇探讨如何通过排队论模型提升快速公交系统（BRT）运营效率的学术论文。文章分析了BRT线路中车辆停靠与乘客候车之间的关系，运用排队论方法对不同停靠策略进行建模与仿真。研究旨在减少乘客等待时间，提高车辆运行效率，优化站点布局与发车频率。通过对实际数据的模拟分析，论文提出了可行的优化方案，为城市公共交通系统的设计与管理提供了理论支持和实践参考。
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