一、基本信息
文档名称：基于排队论的并联双通道公交站台使用效率研究
文档格式：pdf格式
文档大小：0.36MB
总页数：4页
二、简介
《基于排队论的并联双通道公交站台使用效率研究》是一篇探讨公共交通设施优化设计的学术论文。文章运用排队论模型，分析并联双通道公交站台在乘客到达和候车过程中的运行效率。通过建立数学模型，研究不同客流条件下站台的吞吐能力和服务水平，提出优化调度策略。该研究有助于提升公交站台的运营效率，缓解高峰时段的拥堵问题，为城市公共交通系统规划提供理论依据和技术支持。
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