一、基本信息
文档名称：基于累积前景理论的拥挤阈值计算模型
文档格式：pdf格式
文档大小：0.76MB
总页数：5页
二、简介
《基于累积前景理论的拥挤阈值计算模型》是一篇结合行为经济学与交通工程的创新性研究。该模型引入累积前景理论，分析人们在面对拥挤环境时的心理预期与决策行为，从而更准确地计算拥挤阈值。传统方法多依赖于物理指标，而该模型强调主观感知因素对拥挤判断的影响，提高了模型的现实适应性。文章通过实证数据验证了模型的有效性，为城市交通管理、公共空间设计提供了新的理论支持。该研究有助于优化资源配置，提升人群流动效率，具有重要的应用价值。
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