一、基本信息
文档名称：基于组合赋权理论的高速公路多源信息融合算法
文档格式：pdf格式
文档大小：1.25MB
总页数：6页
二、简介
《基于组合赋权理论的高速公路多源信息融合算法》是一篇探讨如何有效整合多种交通数据的学术论文。该文提出了一种结合组合赋权理论的信息融合方法，旨在提高高速公路交通状态感知的准确性与可靠性。通过综合考虑不同传感器和数据源的权重，该算法能够更科学地处理多源异构数据，提升决策支持系统的性能。研究结果表明，该方法在实际应用中具有良好的适应性和稳定性，为智能交通系统的发展提供了新的思路和技术支持。
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