一、基本信息
文档名称：弹性需求下多类型用户拥挤收费模型研究
文档格式：pdf格式
文档大小：0.27MB
总页数：5页
二、简介
《弹性需求下多类型用户拥挤收费模型研究》探讨了在交通需求具有弹性的背景下，针对不同类型的用户设计合理的拥挤收费机制。该研究考虑了用户对收费政策的反应差异，旨在通过优化收费策略缓解交通拥堵，提高道路使用效率。文章结合经济学与交通工程理论，构建了一个多维度的模型，分析了不同用户群体在价格敏感度、出行目的等方面的差异对收费效果的影响。研究成果为政府制定差异化交通管理政策提供了理论支持和实践参考，有助于实现更公平、高效的交通资源配置。
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