一、基本信息
文档名称：考虑车辆排队长度的动态用户最优路径选择模型研究
文档格式：pdf格式
文档大小：0.14MB
总页数：5页
二、简介
《考虑车辆排队长度的动态用户最优路径选择模型研究》是一篇探讨交通流优化与路径选择的研究论文。该研究针对传统路径选择模型中忽略排队长度的问题，提出一种动态用户最优模型，以更真实地反映实际交通状况。通过引入排队长度作为关键参数，模型能够更好地模拟交通拥堵对出行者决策的影响。研究采用仿真方法验证模型的有效性，并分析不同交通条件下路径选择的变化规律。该成果为智能交通系统和交通管理提供了理论支持，有助于提升城市交通效率和出行体验。
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