面向主动配电网的电动汽车充放电功率控制技术

面向主动配电网的电动汽车充放电功率控制技术
电动汽车V2G系统不仅能实现对电池的充放电功能，还能发挥三相电压型PWM变流器的四象限运行功能，为电网提供双向可控的有功功率和无功功率，实现平抑电网负荷波动、削峰填谷等功率调节功能。本文针对V2G系统的并网功率控制，分析了电动汽车V2G系统拓扑结构，并提出基于比例反馈积分(PFI)的功率控制方法，实现V2G系统并网电流指令的精确跟踪；与常规的比例积分(PI)控制进行了对比分析，通过PSIM仿真平台验证了该PFI控制方法的有效性。

标题：
面向主动配电网的电动汽车充放电功率控制技术
Electric Vehicle Power Control Strategy for Active Distribution Network

作者：
韩华春，丁昊，黄地，吕振华
HAN Huachun, DING Hao, HUANG Di, LYU Zhenhua

关键词：
电动汽车;V2G;比例反馈积分;功率控制
electric vehicle;V2G;proportional feedback integral;power control

2025-1-22 20:01 上传 面向主动配电网的电动汽车充放电功率控制技术.pdf

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