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[能源与动力工程] 基于超级电容储能的地铁永磁牵引系统协调控制

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admin 发表于 2025-1-22 12:00 | 查看全部 阅读模式

基于超级电容储能的地铁永磁牵引系统协调控制
摘要:由于永磁同步电机具有高节能、高功率因数等特点,在轨道交通的牵引系统中得到了广泛关注。若车站间距离较短,牵引列车在运行中启动、制动频繁,浪费许多能量,使牵引网网压不稳定,故提出永磁同步电机与车载超级电容储能相结合的控制策略。利用电机的矢量控制策略,搭建超级电容和永磁电机仿真平台,根据轨道交通牵引特性进行仿真实验,结果表明该控制策略调速性能优越、启动快,满足列车的运行要求,该控制方法可以有效回收制动能量,稳定网压。

Abstract:Because of its high energy saving and high power factor, permanent magnet synchronous motors (PMSMs) have received extensive attention in the traction system of rail transit. For the short distance between the stations, the traction train starts and the brakes are frequently in operation, which wastes a lot of energy and makes the traction network pressure unstable. The coordination strategy of vehicle supercapacitor energy storage system and PMSM is proposed. The vector control strategy of the motor is used to build a supercapacitor and permanent magnet motor simulation platform. The simulation experiment is carried out according to the traction characteristics of rail transit. The results show that the control strategy has superior speed control performance, which starts fast and meets the running requirements of the train. This strategy has a stable network pressure and recovers energy effects.

标题:基于超级电容储能的地铁永磁牵引系统协调控制
title:Coordinated Control of Metro Permanent Magnet Traction System Based on Super Capacitor Energy Storage

作者:孙中灿,刘伟伟
authors:SUN Zhongcan,LIU Weiwei

关键词:超级电容,永磁电机,矢量控制,
keywords:supercapacitor,permanent magnet synchronous motor(PMSM),vector control,

发表日期:2019-05-05
2025-1-21 20:08 上传
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