水泥改良黄土力学特性试验研究
摘要:通过大量土工试验和理论分析,研究了水泥改良黄土的击实特性、压缩特性、强度特性以及影响因素,在列车重复荷载作用下的动力特性,论证了水泥改良黄土作为高速铁路路基基床底层填料的可行性。
Abstract:Through many soil laboratory and theory analysis, compaction characteristics, compressibility, intensity mechanism and some major factors and the dynamic performace of cement improved loess under repeated load of train are discussed. It can be concluded that the performance of cement-improvde loess meets the design demand of rapid transit railway subgrade.
中文标题：
水泥改良黄土力学特性试验研究
Experimental Study of Mechanical Performance of Cement-Improved Loess
作者：
马学宁,梁波
Ma Xuening,Liang Bo
作者简介:马学宁,1974年生,男,回族,宁夏中卫人,讲师,在读博士生。主要从事岩士工程方面的教学和科研。E-mail:mxn1974@163.com
通讯地址：
兰州交通大学土木工程学院, 甘肃兰州 730070
CivilEngineeringDepartmentofLanzhouJiaotongUniversity,LanzhouGansu730070China
中图分类号:TU444
出版物：岩土工程技术
收稿日期:2005-07-07
关键词:黄土,水泥改良黄土,强度特性,动力特性
Key words:loess,cement improved loess,intensity mechanism,dynamic performance
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参考文献：
基金项目：
基金项目: 甘肃省自然科学基金资助项目(ZS031-B25-005-G)；兰州交通大学“青蓝工程”基金资助项目。
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