平顶直墙暗挖法密贴下穿既有线关键技术
摘要:北京地铁19号线一期工程积水潭站—北太平庄区间暗挖段穿越既有2号线暗挖段由于施工条件的限制采用平顶直墙法下穿。通过对平顶直墙结构设计的介绍，详细阐述了采用平顶直墙暗挖法的原因、设计方法、计算过程、施工工序、数值模拟以及设计施工中的关键技术。计算结果裂缝宽度为0.19 mm，配筋率为0.6%，因此设计中的计算参数较为合理。数值模拟分析表明在整个M19号线下穿2号线既有结构过程中，既有结构最大沉降为2.75 mm，最大横向位移0.02 mm，表明设计和施工工序的合理性。
Abstract:Undercutting interval of Jishuitan station-North Taipingzhuang station in the line of the Beijing subway closely crosses underneath the existing tunnel of the Line 2,Due to restrictions on construction conditions,use the method of straight wall.Through the introduction of straight wall structure design,the reason,design method,calculation process,construction process,numerical simulation and key technologies in the design and construction of straight wall are described in detail.Crack width is 0.19 mm,reinforcement rate is 0.6%which shows that the calculation parameters in the design are more reasonable.Numerical simulation analysis shows that cumulative maximum settlement of existing structures is 2.45 mm,the maximum lateral displacement is 0.15 mm which indicate the rationality of the design and construction process.
中文标题：
平顶直墙暗挖法密贴下穿既有线关键技术
Key Technologies for Straight Wall Closely Crossing Underneath the Existing Tunnel
作者：
张钦喜1,孙杨1,李松梅2
Zhang Qinxi1,Sun Yang1,Li Songmei2
作者简介:张钦喜,男,1964年生,教授、研究生导师,主要从事地基处理及基坑工程等方面的教学与研究工作。E-mail:qinxizhang@126.com
通讯地址：
1. 北京工业大学建筑工程学院, 北京 100124; 2. 北京轨道交通设计研究院有限公司, 北京 100068
1.CollegeofArchitectureandCivilEngineering,BeijingUniversityofTechnology,Beijing100124,China; 2.BeijingRailandTransitDesign&ResearchInstitute,Beijing100068,China
中图分类号:U455
doi:10.3969/j.issn.1007-2993.2018.06.004
出版物：岩土工程技术
收稿日期:2018-04-19
网络出版日期:2021-07-06
关键词:平顶直墙,暗挖法,施工工序,数值模拟
Key words:straight wall,undercutting,construction process,numerical simulation
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参考文献：
基金项目：
基金项目: 北京市自然科学基金重点项目（8171001）
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