冲击钻施工对既有铁路桥墩安全影响研究
摘要:为研究冲击钻施工影响下既有铁路桥墩动静力学响应，开展了冲击钻施工对铁路桥墩影响的理论分析、数值模拟和现场试验。理论分析表明，冲击钻施工条件下，铁路轨道的最大振动速度与冲击钻施工–列车振动耦合下既有桥墩的振动速度均满足规范要求。数值模拟结果显示，冲击钻施工条件下，既有桥墩墩顶总位移、水平位移及竖向位移均在规范允许范围内。现场试验表明，受影响的桥墩位移和振动速度均满足规范要求。但数据对比表明理论分析与数值模拟，因未考虑地基不均匀性及施工扰动等因素影响，计算结果偏于危险。
Abstract:To study the dynamic and static responses of existing railway bridge piers under the influence of percussion drilling, the theoretical analysis, numerical simulation, and field test of the influence of percussion drilling on railway bridge piers were carried out. The theoretical analyses show that the maximum vibration velocity of the railway track under the condition of percussion drilling and the vibration velocity of the existing bridge pier under the coupling of percussion drilling construction and train vibration meet the requirements of the code. The numerical simulation results show that the total displacement, horizontal displacement, and vertical displacement of the existing pier top are all within the scope of the code. Field tests show that the displacement and vibration velocity of the affected piers meet the requirements of the code. However, data comparisons show that the theoretical analysis and numerical simulation do not consider the adverse effects of uneven foundation and construction disturbance, and the calculation results tend to be dangerous.
中文标题：
冲击钻施工对既有铁路桥墩安全影响研究
Safety Influence of Percussion Drilling Construction on Existing Railway Bridge Piers
作者：
朱兆斌
Zhu Zhaobin
作者简介:朱兆斌，男，1977年生，汉族，浙江金华人，大学本科，高级工程师，主要从事桥梁结构及地下工程研究。E-mail：zhuzb@hztlsjy.com
通讯地址：
杭州铁路设计院有限责任公司，浙江杭州 310052
HangzhouRailwayDesignInstituteCo.,Ltd.,Hangzhou310052,Zhejiang,China
中图分类号:U447
doi:10.3969/j.issn.1007-2993.2024.04.012
出版物：岩土工程技术
收稿日期:2023-04-10
修回日期:2023-06-30
录用日期:2023-11-08
网络出版日期:2024-08-09
刊出日期:2024-08-09
关键词:冲击钻施工,既有桥墩,安全影响
Key words:percussion drilling construction,existing piers,security implication
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基金项目：
基金项目:浙江省自然科学基金（LHY19E090001）
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