文档名：h型抗滑桩受力性能模型试验研究
摘要：针对h型抗滑桩在坡顶荷载作用下的受力特征,通过室内模型试验,分析h型抗滑桩的前桩与后桩的受力机理、桩身弯矩和桩前土压力分布特性.结果表明:在坡顶均布荷载作用下,后排桩的桩身弯矩随桩体埋深的增大呈先增大后减小的抛物线分布,弯矩峰值出现在预设滑面附近;前排桩的桩身弯矩随桩体埋深的增大而增大,弯矩峰值出现在桩顶连梁连接处;后排桩桩前土压力分布随着坡顶荷载的增大而增大,而上部两个测点相对变化幅度较小;在连梁以下部位,前排桩桩前土压力分布趋势与后排桩变化趋势基本一致,而连梁位置处偏小.
Abstract：Aimingatthestresscharacteristicsofh-typeanti-slidepilesundertheloadofthetopoftheslope,themechanismofthefrontpileandtherearpile,thebendingmomentofthepileshaftandthedistributionofthesoilpressureinfrontofthepileareanalyzedthroughscalemodeltestinlaboratory.Theresultsshowthatundertheloadofthetopoftheslope,thebendingmomentofthepileshaftoftherearrowpileisincreasedfirstandthendecreasedwiththeincreaseofthepileburialdepth,andthepeakmomentappearsnearthepre-setslipsurface.Thebendingmomentofthefrontpileisincreasedwiththedepthofthepile,andthemaxi-mumvalueappearsatthejointofthepiletopandbeam.Thedistributionofearthpressureinfrontoftherearpileisincreasedwiththeincreaseoftheloadatthetopoftheslope,whiletherelativechangerangeofthetwomeasuringpointsintheupperpartissmall.Inthepositionbelowthelinkbeam,thetrendofearthpressuredistributioninfrontofthefrontpileisbasicallythesameasthatoftherearpile,whilethepositionofthelinkbeamissmall.
作者：邓友生 杨彪 姚志刚 高宁 肇慧玲 Author：DENGYousheng YANGBiao YAOZhigang GAONing ZHAOHuiling
作者单位：西安交通工程学院轨道交通工程安全与智能控制重点实验室,陕西西安710300;西安科技大学桩承结构研究中心,陕西西安710054西安科技大学桩承结构研究中心,陕西西安710054西安交通工程学院轨道交通工程安全与智能控制重点实验室,陕西西安710300
刊名：大连交通大学学报
Journal：JournalofDalianJiaotongUniversity
年，卷(期)：2024, 45(1)
分类号：
关键词：h型抗滑桩 模型试验 桩身弯矩 桩前土压力
Keywords：h-typeanti-slidepile modeltest pilebendingmoment earthpressureinpilefront
机标分类号：TU435TU312.1TP302
在线出版日期：2024年4月24日
基金项目：国家自然科学基金，陕西省自然科学基础研究计划重点项目h型抗滑桩受力性能模型试验研究[
期刊论文] 大连交通大学学报--2024, 45(1)邓友生 杨彪 姚志刚 高宁 肇慧玲针对h型抗滑桩在坡顶荷载作用下的受力特征,通过室内模型试验,分析h型抗滑桩的前桩与后桩的受力机理、桩身弯矩和桩前土压力分布特性.结果表明:在坡顶均布荷载作用下,后排桩的桩身弯矩随桩体埋深的增大呈先增大后减小的抛...参考文献和引证文献
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