文档名：残渣型船燃催化裂化柴油组分氧化脱硫研究
摘要：环保法规要求的日益严格,国际海事组织要求船用燃料油中的硫含量越来越低,因此开发低成本、高效的船用燃料油脱硫技术十分迫切.研究通过氧化-萃取降低残渣型调和船用燃料油组分催化裂化柴油的硫含量.采用双氧水-甲酸体系氧化,乙腈-水混合萃取剂萃取脱除催化裂化柴油中的硫化物.考察了搅拌速度、氧化温度、氧化剂添加量、氧化时间等因素对脱硫效果的影响.结果表明:在V(催化剂)∶V(氧化剂)∶V(油)=6∶6∶100、氧化温度60℃、氧化时间75min、转速500r·min-1的条件下达到硫质量分数低于0.5％的Ⅱ号船用燃料油催化裂化柴油调和组分脱硫要求,收率达83％以上,脱硫率达到65％以上,硫质量分数从7120μg·g-1降低至2477μg·g-1,萃取剂回收率95％,脱硫后油品芳香度下降.
作者：陈彦广 张钊 张丹丹 韩洪晶 田宇轩 王海英Author：CHENYan-guang ZHANGZhao ZHANGDan-dan HANHong-jing TIANYu-xuan WANGHai-ying
作者单位：东北石油大学化学化工学院,黑龙江大庆163318
刊名：当代化工 ISTIC
Journal：ContemporaryChemicalIndustry
年，卷(期)：2023, 52(5)
分类号：TE624.5
关键词：氧化脱硫 残渣燃料油 催化裂化柴油 过氧化氢 甲酸
机标分类号：TE624O643TQ423.92
在线出版日期：2023年7月7日
基金项目：国家自然科学基金，中国石油科技创新基金项目，黑龙江省高水平人才项目，东北石油大学新能源新领域培育项目，东北石油大学青年基金项目，东北石油大学引导性创新基金残渣型船燃催化裂化柴油组分氧化脱硫研究[
期刊论文] 当代化工--2023, 52(5)陈彦广 张钊 张丹丹 韩洪晶 田宇轩 王海英环保法规要求的日益严格,国际海事组织要求船用燃料油中的硫含量越来越低,因此开发低成本、高效的船用燃料油脱硫技术十分迫切.研究通过氧化-萃取降低残渣型调和船用燃料油组分催化裂化柴油的硫含量.采用双氧水-甲酸体系...参考文献和引证文献
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