文档名：车间2×2 MIMO可见光通信模型优化研究
摘要：本文提出了一种车与车空间分集接收的2×2多输入多输出(MultipleInputMultipleOutput,MIMO)可见光通信模型.该2×2MIMO模型以基于市场加权灯束模型的汽车前照灯作为2个发射器,以光电探测器作为2个接收器,分别考虑了沥青和水泥两种类型路面对接收光功率的影响,对2个光电探测器接收的信噪比进行最大比合并处理.在不同类型路面以及不同光电探测器高度下研究了两车相对位置与光电探测器接收到的光功率之间的关系,并分析了光电探测器最优接收高度时车间通信范围和误码率性能之间的关系.研究结果表明:真实路面反射对通信质量有较大影响,在评估通信质量时不可忽略,且沥青路面对通信质量的影响大于水泥路面.当两个光电探测器安装在接收信号车辆尾部距离路面的垂直高度为0.2m,误码率小于10-4时,以5Mbps的数据速率车间通信距离可以达到28m.相比于同样条件下单输入多输出(SingleInputMultipleOutput,SIMO)可见光通信模型,本文模型不同车间通信距离下的垂直平面宽度最大增加了3m,车间通信距离至少增加了0.5m.本文提出的可见光通信模型考虑了真实汽车前照灯模型和路面反射特性,为车间2×2MIMO可见光通信的研究提供了可靠的理论依据和实验指导.
作者：尹荣荣 沈兴悦 赵朋程 麻旭瑶 Author：YINRong-rong SHENXing-yue ZHAOPeng-cheng MAXu-yao
作者单位：燕山大学信息科学与工程学院,河北秦皇岛066000石家庄学院机电学院,河北石家庄050000
刊名：电子学报 ISTICEIPKU
Journal：ActaElectronicaSinica
年，卷(期)：2023, 51(4)
分类号：TN911.74TN929.14
关键词：可见光通信 车与车 多输入多输出 空间分集接收 误码率
机标分类号：TN929.5TP391.9U416.217
在线出版日期：2023年7月6日
基金项目：教育部国家留学基金车间2×2MIMO可见光通信模型优化研究[
期刊论文] 电子学报--2023, 51(4)尹荣荣 沈兴悦 赵朋程 麻旭瑶本文提出了一种车与车空间分集接收的2×2多输入多输出(MultipleInputMultipleOutput,MIMO)可见光通信模型.该2×2MIMO模型以基于市场加权灯束模型的汽车前照灯作为2个发射器,以光电探测器作为2个接收器,分别考虑了沥...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
本文读者也读过
相似文献
相关博文
车间2×2 MIMO可见光通信模型优化研究 Optimization of 2×2 MIMO Vehicular Visible Light Commonications Model
车间2×2 MIMO可见光通信模型优化研究.pdf
- 文件大小:
- 3.08 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
