文档名：大件运输车作用下宽幅斜拉桥动力响应分析
摘要：为研究大件运输车辆作用下桥梁的动力响应,建立了以实际工程为背景的宽幅斜拉桥有限元模型和精细化的车辆有限元模型,并利用LS-DYNA程序的接触算法实现了相较于传统方法更为真实的车-桥耦合振动模拟,以车辆类型、行驶车道、行驶速度等为参数,对比不同工况下桥梁的振动响应.结果表明:在大件运输车辆通过宽幅斜拉桥时,相较于标准车辆会引起桥梁更大的竖向下挠和拉索索力;边车道工况下桥梁的竖向位移变幅和索力变幅大于中间车道工况下的变幅;大件运输车辆行驶速度的提升会使桥梁竖向下挠和拉索索力增加,且相较于中间车道工况,边车道工况下桥梁响应对车速的敏感度更高.
Abstract：Anfiniteelementmodelofwidecable-stayedbridgeandrefinedfiniteelementmodelofvehicleareestablishedforthepurposeofstudyingthedynamicresponsesundercustomizedtransportationvehicle(CTV),basedonapracticalengineeringbackground.Comparedwithtraditionalmethods,amorerealisticsimulationforvehicle-bridgecoupledvibrationisrealizedbyusingthecontactalgorithmwithinLS-DYNA.Accordingtotheparametersofvehicletype,laneandspeed,theobtainedconclusionfromcontrastiveanalysisofbridge'svibrationresponseindifferentworkingconditionsareasfollows.WhenCTVpasseswidecable-stayedbridge,itbringsgreaterverticaldeflectionandcableforcetobridgecomparedwithstandardvehicles.Amplitudeofbridge'sverticaldisplacementandcableforceinsidelaneworkingconditionislargerthanthatinmiddlelaneworkingcondition.TheincreaseofCTV'spassingspeedbringsgreaterverticaldisplacementandcableforce,andthesensitivityofbridgedynamicresponsestovehiclespeedishigherinsidelaneworkingconditioncomparedwiththemiddlelaneworkingcondition.
作者：殷新锋 岳晓沛 林伟 苟勇 晏万里 Author：YINXinfeng YUEXiaopei LINWei GOUYong YANWanli
作者单位：长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙410114四川公路桥梁建设集团有限公司,四川成都610041
刊名：交通科学与工程
Journal：JournalofTransportScienceandEngineering
年，卷(期)：2024, 40(2)
分类号：U448.27
关键词：车-桥耦合振动 动力响应 LS-DYNA 大件运输车辆 宽幅斜拉桥
Keywords：vehicle-bridgecoupledvibration dynamicresponse LS-DYNA customizedtransportationvehicle widecable-stayedbridge
机标分类号：U441.3TU311.3O324
在线出版日期：2024年5月13日
基金项目：国家自然科学基金，长沙理工大学研究生实践创新项目大件运输车作用下宽幅斜拉桥动力响应分析[
期刊论文] 交通科学与工程--2024, 40(2)殷新锋 岳晓沛 林伟 苟勇 晏万里为研究大件运输车辆作用下桥梁的动力响应,建立了以实际工程为背景的宽幅斜拉桥有限元模型和精细化的车辆有限元模型,并利用LS-DYNA程序的接触算法实现了相较于传统方法更为真实的车-桥耦合振动模拟,以车辆类型、行驶车道...参考文献和引证文献
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