文档名：公共交通对健康城市医疗服务公平性影响研究
摘要：选用城市每万人口拥有公共卫生人员数作为健康城市公共医疗资源水平的代理指标,从面向健康城市公共交通服务供给和面向公共交通服务需求2个角度来设计选取公共交通系统的解释变量指标,设计城市公共服务的加权基尼系数来衡量一座城市的财富或收入分配与完全平等的分配差距,分析梳理各种多元回归模型.在此基础上,以南京市为例,通过普通线性回归分析可得所选取公共交通指标具有较高线性相关性,进一步比较岭回归分析、LASSO回归分析和弹性网回归分析,根据EBIC准则选择弹性网回归模型,构建南京城市医疗公共服务水平加权基尼系数与公共交通回归方程,定量分析公共交通相关指标与城市医疗公共服务公平性之间的相关性和数量变化规律.结果表明,将衡量城市收入公平性的量化指标基尼系数引入城市公共交通评价是合适的;弹性网回归模型能够较好地描述公共交通分担率指标对城市公共服务公平性的影响关系;影响南京城市医疗公共服务公平性的正向指标为公交车公里分担率、机动化出行公交分担率和城市道路里程.研究成果有助于为健康城市社会公平性建设目标的实现提供理论基础和政策依据.
作者：温旭丽 张志成Author：WENXuli ZHANGZhicheng
作者单位：东南大学成贤学院土木与交通工程学院,江苏南京210088
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(1)
分类号：U121
关键词：城市交通 公共交通 服务公平性 弹性网回归模型 加权基尼系数
机标分类号：R197.1U491.2+65D669.4
在线出版日期：2023年3月1日
基金项目：国家自然科学基金，国家社会科学基金，江苏省高等学校自然科学研究资助项目公共交通对健康城市医疗服务公平性影响研究[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(1)温旭丽 张志成选用城市每万人口拥有公共卫生人员数作为健康城市公共医疗资源水平的代理指标,从面向健康城市公共交通服务供给和面向公共交通服务需求2个角度来设计选取公共交通系统的解释变量指标,设计城市公共服务的加权基尼系数来...参考文献和引证文献
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