文档名：规模化电动汽车接入下柔性配电网馈线负载平衡方法
摘要：为了解决电动汽车大量涌入造成的配电网馈线负载不平衡问题,提出规模化电动汽车接入下柔性配电网馈线负载平衡方法.在保证线路负载率处于合理范围的前提下,采用分时电价引导电动汽车的充电行为,提升电动汽车的购电经济性.通过电动汽车充电行为的时间转移和智能软开关的灵活功率调节,实现减小系统损耗、保证配电网灵活高效运行的目的.所提运行优化方法可以有效缓解馈线负载不平衡问题,并提高系统运行经济性.
作者：李娟 张梁 钱广超 刘英英 曲家慧 宋关羽 Author：LIJuan ZHANGLiang QIANGuangchao LIUYingying QUJiahui SONGGuanyu
作者单位：国网天津经济技术研究院,天津300171智能电网教育部重点实验室(天津大学),天津300072
刊名：电力系统及其自动化学报 ISTICPKU
Journal：ProceedingsoftheCSU-EPSA
年，卷(期)：2023, 35(9)
分类号：TM73
关键词：电动汽车 配电网 馈线负载平衡 经济运行 智能软开关
Keywords：electricvehicle(EV) distributionnetwork feederloadbalancing economicoperation softopenpoint(SOP)
机标分类号：TM732TM464U469.72
在线出版日期：2023年10月11日
基金项目：天津市电力公司科技项目规模化电动汽车接入下柔性配电网馈线负载平衡方法[
期刊论文] 电力系统及其自动化学报--2023, 35(9)李娟 张梁 钱广超 刘英英 曲家慧 宋关羽为了解决电动汽车大量涌入造成的配电网馈线负载不平衡问题,提出规模化电动汽车接入下柔性配电网馈线负载平衡方法.在保证线路负载率处于合理范围的前提下,采用分时电价引导电动汽车的充电行为,提升电动汽车的购电经济性...参考文献和引证文献
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引证文献
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