文档名：轨道车辆复杂承载焊接结构的抗疲劳设计
摘要：从焊接接头疲劳的独有特征出发,基于结构应力研究轨道车辆复杂焊接结构的抗疲劳设计方法.利用标准中典型焊接接头疲劳试验数据和有限元分析,研究焊缝余高、被焊接部件坡度、承载方向及焊缝熔透等对焊接接头应力的影响.结果表明:这些影响因素最终都体现到焊接接头传力路径上的刚度变化,致使焊接接头应力增大或出现应力集中现象,进而降低了焊接接头疲劳强度.在BSEN13749:2011规定的载荷作用下,分析某货车转向架焊接构架焊接接头结构应力的变化规律,识别出构架应力集中发生部位.提出以缓解设计阶段应力集中为目标的承载焊接结构抗疲劳设计原则,并基于这些原则对构架局部进行的优化,有效地缓解了焊缝的应力集中.
作者：谢素明 范文杰 牛春亮 周晓坤 Author：XIESuming FANWenjie NIUChunliang ZHOUXiaokun
作者单位：大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连116028大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连116028;大连海洋大学机械与动力工程学院,辽宁大连116023大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连116028;中车齐齐哈尔车辆有限公司,黑龙江齐齐哈尔161002
刊名：大连交通大学学报 ISTIC
Journal：JournalofDalianJiaotongUniversity
年，卷(期)：2023, 44(5)
分类号：
关键词：复杂焊接结构 结构应力 疲劳设计 应力集中
Keywords：complexweldingstructure structuralstress fatiguedesign stressconcentration
机标分类号：TH114U270.331U445.583
在线出版日期：2023年11月29日
基金项目：国家高速列车技术创新中心研发计划项目轨道车辆复杂承载焊接结构的抗疲劳设计[
期刊论文] 大连交通大学学报--2023, 44(5)谢素明 范文杰 牛春亮 周晓坤从焊接接头疲劳的独有特征出发,基于结构应力研究轨道车辆复杂焊接结构的抗疲劳设计方法.利用标准中典型焊接接头疲劳试验数据和有限元分析,研究焊缝余高、被焊接部件坡度、承载方向及焊缝熔透等对焊接接头应力的影响.结果...参考文献和引证文献
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引证文献
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