文档名：多电飞机电机绝缘研究现状和未来挑战
摘要：出于可持续发展考虑,近几十年来,飞机正在向电气化发展以减少对机械、液压和气动系统的依赖,进一步提高系统效率与可靠性.但是由于当前技术限制,多电/全电飞机的功率远不及传统飞机,提高飞机推进功率和系统比功率是重点研究问题.更高的系统电压等级和新型宽禁带功率器件都能够改善以上问题,但与此同时也会带来严峻的挑战:高海拔区域高压绝缘设计与低海拔区域有显著差异,高海拔运行将面临低气压、高温和高湿等恶劣环境条件;由宽禁带器件驱动的电机需要耐受更快上升时间和更高频的脉宽调制(pulsewidthmodulation,PWM)脉冲电压,这会对电机绕组带来更大的冲击.本文总结了多电飞机电机电气绝缘设计相关标准与挑战,考虑了高海拔环境因素与快速PWM脉冲电应力因素对电机绝缘影响,并指出现有标准中的不足和未来研究展望.
作者：孙浩 丁毅 胡岳 王亚林 尹毅Author：SUNHao DINGYi HUYue WANGYalin YINYi
作者单位：上海交通大学电气工程系,上海200240;电力传输与功率变换控制教育部重点实验室(上海交通大学),上海200240
刊名：大电机技术 ISTICPKU
Journal：LargeElectricMachineandHydraulicTurbine
年，卷(期)：2023, (4)
分类号：TM303.4
关键词：电动飞机 电机绝缘 宽禁带器件 PWM脉冲
机标分类号：TU981TN915.08P618.1
在线出版日期：2023年5月4日
基金项目：国家自然科学基金多电飞机电机绝缘研究现状和未来挑战[
期刊论文] 大电机技术--2023, (4)孙浩 丁毅 胡岳 王亚林 尹毅出于可持续发展考虑,近几十年来,飞机正在向电气化发展以减少对机械、液压和气动系统的依赖,进一步提高系统效率与可靠性.但是由于当前技术限制,多电/全电飞机的功率远不及传统飞机,提高飞机推进功率和系统比功率是重点研...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
本文读者也读过
相似文献
相关博文
多电飞机电机绝缘研究现状和未来挑战 Research Status and Future Challenges of More Electric Aircraft Motor Insulation
多电飞机电机绝缘研究现状和未来挑战.pdf
- 文件大小:
- 9.28 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
