文档名：混动汽车机电耦合系统效率影响因素分析及优化研究
摘要：研究了机电耦合系统传动效率主要影响因素,分析了机电耦合系统机械损耗、电控损耗和电机损耗3部分损耗的组成及影响因子,分析得出机械损耗与摩擦条件密切相关,电控损耗包括IGBT损耗和FWD损耗,二者均受开关频率影响,电机损耗与磁场强度和电流大小有关.提出通过改善摩擦条件和调整IGBT开关频率来优化机电耦合系统综合效率,开发了机电耦合系统传动效率测试台架,依托自主开发的测试台架分别测得了纯电模式下机械损耗、电控损耗和电机损耗在不同工况下的结果,分析了机械损耗、电控损耗和电机损耗随工况条件变化的规律.结果表明:采用低摩擦轴承和低黏度油品改善摩擦条件后可以有效降低机械损耗,最高效率提升了0.9％;IGBT开关频率从10kHz调整为5kHz,在低速段传动效率有明显提升.因此,提出了基于传动效率的IGBT开关频率动态调整策略.
Abstract：Thispaperstudiesthemainfactorsaffectingthetransmissionefficiencyoftheelectromechanicalcouplingsystemandanalyzestheinfluencingfactorsforthemechanicalloss,electroniccontrollossandmotorloss.Ouranalysisshowsthemechanicallossiscloselyrelatedtothefrictioncondition.TheelectroniccontrollossincludesIGBTlossandFWDloss,bothofwhichareaffectedbytheswitchingfrequency.Motorlossisrelatedtomagneticfieldstrengthandcurrent.ItisproposedtooptimizethecomprehensiveefficiencyoftheelectromechanicalcouplingsystembyimprovingthefrictionconditionsandadjustingtheIGBTswitchingfrequency.Thetransmissionefficiencytestbenchoftheelectromechanicalcouplingsystemisdeveloped,andtheresultsofmechanicalloss,electroniccontrollossandmotorlossunderdifferentworkingconditionsinpureelectricmodearemeasuredbytheself-developedtestbench.Thechangelawofmechanicalloss,electroniccontrollossandmotorlosswithworkingconditionsisanalyzed.Ourresultsshowtheuseoflowfrictionbearingandlowviscosityoiltoimprovethefrictionconditionseffectivelyreducesthemechanicallossandthemaximumefficiencyincreasesby0.9％.Theswitchingfrequencyisadjustedfrom10kHzto5kHz,andthetransmissionefficiencyissignificantlyimprovedinthelowspeedsection.Accordingly,weproposeadynamicadjustmentstrategyofIGBTswitchingfrequencybasedontransmissionefficiency.
作者：黄操 张伟 李云虹 易鹏 Author：HUANGCao ZHANGWei LIYunhong YIPeng
作者单位：广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州511434重庆清研理工汽车检测服务有限公司,重庆400054
刊名：重庆理工大学学报 PKU
Journal：JournalofChongqingInstituteofTechnology
年，卷(期)：2024, 38(5)
分类号：U463.212
关键词：混动汽车 机电耦合系统 传动效率 功率损耗 测试
Keywords：hybridelectricvehicle electromechanicalcouplingsystem transmissionefficiency powerloss test
机标分类号：U464F273.2TM306
在线出版日期：2024年5月24日
基金项目：国家重点研发计划混动汽车机电耦合系统效率影响因素分析及优化研究[
期刊论文] 重庆理工大学学报--2024, 38(5)黄操 张伟 李云虹 易鹏研究了机电耦合系统传动效率主要影响因素,分析了机电耦合系统机械损耗、电控损耗和电机损耗3部分损耗的组成及影响因子,分析得出机械损耗与摩擦条件密切相关,电控损耗包括IGBT损耗和FWD损耗,二者均受开关频率影响,电机损...参考文献和引证文献
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引证文献
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