文档名：机动车碳税政策下政企低碳减排策略研究
摘要：引入机动车碳税政策判断企业进行低碳技术创新以及政府监管和消费者低碳出行的临界条件,对其中的3个主体进行分析,借助演化博弈的方法,构建企业、政府和消费者之间的三方博弈模型,探讨了不同主体之间策略选择的影响,并运用Matlab2016软件对推论结果进行了仿真实验.仿真结果表明:机动车碳税政策可以促进企业进行低碳技术创新,同时促进消费者低碳出行;企业的骗补行为将影响自身进行低碳技术创新的积极性,也会导致政府加强对企业的监管力度;政府分摊给消费者的骗补罚金可以有效促进消费者低碳出行,但分摊比例过大会影响自身监管积极性.
作者：霍红 杨若冰 詹帅Author：HUOHong YANGRuobing ZHANShuai
作者单位：哈尔滨商业大学管理学院,哈尔滨150028
刊名：重庆理工大学学报 ISTICPKU
Journal：JournalofChongqingInstituteofTechnology
年，卷(期)：2023, 37(1)
分类号：X196
关键词：机动车碳税政策 低碳技术创新 演化博弈
机标分类号：F205F426.31F127
在线出版日期：2023年3月7日
基金项目：黑龙江省社会科学基金项目，黑龙江省社会科学基金智库项目，哈尔滨商业大学青年创新人才项目，黑龙江省哲学社会科学规划项目机动车碳税政策下政企低碳减排策略研究[
期刊论文] 重庆理工大学学报--2023, 37(1)霍红 杨若冰 詹帅引入机动车碳税政策判断企业进行低碳技术创新以及政府监管和消费者低碳出行的临界条件,对其中的3个主体进行分析,借助演化博弈的方法,构建企业、政府和消费者之间的三方博弈模型,探讨了不同主体之间策略选择的影响,并运...参考文献和引证文献
参考文献
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