文档名：基于贝叶斯BWMVMEA组合模型的牵引供电设备施工风险源等级划分研究
摘要：牵引供电设备施工风险源及其等级划分是设备可靠性评估的关键依据.传统依赖于专家主观判断的等级划分方法具有高特异性、低通用性和不全面性,易导致最不利施工风险源的判断偏离实际.提出基于贝叶斯(Best-WorstMethod-VariationModeandEffectAnalysis,BWM-VMEA)组合模型的牵引供电设备施工风险源定量等级划分方法,首先采用贝叶斯BWM模型计算施工风险源权重,然后运用VMEA模型引入施工风险源的变化量,最后划分各个施工风险源的风险等级.案例结果表明,考虑施工风险源的变化量影响,有助于刻画施工风险源危害程度的全部特征,得出不同于仅依据权重排序的最不利施工风险源结果,并缩小了最不利施工风险源范围.使用相同案例数据比较分析得出,该组合模型相较于层次分析法可以有效协调专家主观偏好,权重判断结果具有更好的一致性比率(提升近50％),更优的最低限度违反指标(缩小近3倍)和更小的总偏离度(减小1.7514),具有决策过程更科学、计算结果更精细的优势.该组合模型科学合理地识别施工风险源危害程度,有助于运维决策者快速追溯设备故障的最不利施工风险源,高效处理设备故障问题.
作者：林熹东 胡文博 王万齐 汪思成 刘俊 杨强 邱实 Author：LINXidong HUWenbo WANGWanqi WANGSicheng LIUJun YANGQiang QIUShi
作者单位：中南大学土木工程学院,湖南长沙410075中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所,北京100081沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司,湖南长沙410008
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(3)
分类号：U226
关键词：牵引供电 风险源 风险等级 贝叶斯BWM-VMEA组合模型 权重判断
机标分类号：X82STM711
在线出版日期：2023年4月12日
基金项目：川藏铁路工程若干重大问题研究——可靠性保障战略研究(二期)(2021-XBZD-2)，铁路四电工程建设项目基于贝叶斯BWM-VMEA组合模型的牵引供电设备施工风险源等级划分研究[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(3)林熹东 胡文博 王万齐 汪思成 刘俊 杨强 邱实牵引供电设备施工风险源及其等级划分是设备可靠性评估的关键依据.传统依赖于专家主观判断的等级划分方法具有高特异性、低通用性和不全面性,易导致最不利施工风险源的判断偏离实际.提出基于贝叶斯(Best-WorstMethod-Va...参考文献和引证文献
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