基于双边LCC拓扑结构的无线充电系统集成线圈设计研究

文档名：基于双边LCC拓扑结构的无线充电系统集成线圈设计研究
摘要：双边LCC拓扑结构为电动汽车无线充电提供了一种高效的补偿方法,然而两个补偿线圈占据了很大的体积.为了解决电动汽车无线充电系统体积增大问题以及提高系统传输效率,文中提出了一种新型集成线圈的方法,将双极性补偿线圈集成到单极性主线圈中,利用3D有限元分析工具ANSYSMaxwell对新型电磁耦合机构进行优化,通过优化补偿线圈的长宽比来消除系统中的多余耦合系数,从而提高系统的传输效率.通过实验结果表明,采用该集成线圈方法的无线充电系统受两侧线圈的水平或垂直方向偏移的影响较小,此时系统传输效率较高.

作者：钱尧  孙运全  朱伟Author：QianYao  SunYunquan  ZhuWei
作者单位：江苏大学电气信息工程学院,江苏镇江212013
刊名：电测与仪表 ISTICPKU
Journal：ElectricalMeasurement&Instrumentation
年，卷(期)：2023, 60(10)
分类号：TM910.6
关键词：电动汽车  无线充电  LCC拓扑结构  集成线圈  
Keywords：EV  wirelesscharging  LCCtopology  integratedcoil  
机标分类号：TM72TP391.9R445.2
在线出版日期：2023年10月25日
基金项目：中国博士后面上基金项目，江苏大学高级人才项目基于双边LCC拓扑结构的无线充电系统集成线圈设计研究[
期刊论文]  电测与仪表--2023, 60(10)钱尧  孙运全  朱伟双边LCC拓扑结构为电动汽车无线充电提供了一种高效的补偿方法,然而两个补偿线圈占据了很大的体积.为了解决电动汽车无线充电系统体积增大问题以及提高系统传输效率,文中提出了一种新型集成线圈的方法,将双极性补偿线圈...参考文献和引证文献
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2024-12-14 11:54 上传 基于双边LCC拓扑结构的无线充电系统集成线圈设计研究.pdf

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