文档名：基于遗传算法的集中式传动系统齿轮修形及模态优化研究
摘要：集中式传动系统布局紧凑,部件间距小,因此对其NVH(noise,vibration,harshness,噪声、振动与声振粗糙度)控制提出了更高要求.以某工程机械的集中式传动系统为研究对象,首先,进行了其振动噪声测试,并分析了齿轮微观修形原理;其次,考虑了系统模态共振与齿轮啮合的相互耦合,建立了该传动系统的有限元模型并进行仿真,结果显示,齿轮副接触斑点和模态的仿真结果与测试结果一致,验证了建模方法的可行性;接着,基于遗传算法求解了齿轮微观修形参数,实现了齿轮微观修形的最优设计,并通过模态优化来避免系统共振;最后,进行实验验证,结果表明,齿轮修形后传动系统的噪声降低至95.2dB,比修形前下降了4.8dB.采用基于遗传算法的齿轮微观修形和模态优化方法可以降低传动系统的振动噪声,这为集中式传动系统的NVH控制提供了一定参考.
Abstract：Thecentralizedtransmissionsystemhasacompactlayoutandclosecomponentspacing,whichputsforwardhigherrequirementsforitsNVH(noise,vibration,harshness)control.Takingthecentralizedtransmissionsystemofanengineeringmachineryastheresearchobject,firstly,thevibrationandnoisetestwascarriedout,andtheprincipleofgearmicro-modificationwasanalyzed.Secondly,themutualcouplingofsystemmodalresonanceandgearmeshingwasconsidered,thefiniteelementmodelofthetransmissionsystemwasestablished,andthesimulationresultsshowedthatthesimulationresultsofgearpaircontactpatchesandmodeswereconsistentwiththetestresults,whichverifiedthefeasibilityofthemodelingmethod.Then,basedongeneticalgorithm,thegearmicro-modificationparametersweresolved,theoptimaldesignofthegearmicro-modificationwasrealized,andtheresonanceofthesystemwasavoidedbymodaloptimization.Finally,theexperimentalverificationwascarriedout,andtheresultsshowedthatthenoiseofthetransmissionsystemsamplewasreducedto95.2dBafterthegearmodification,whichwas4.8dBlowerthanthatbeforemodification.Thevibrationandnoiseofthetransmissionsystemcanbereducedbyusingmicro-modificationandmodaloptimizationmethodbasedongeneticalgorithm,whichprovidesareferenceforNVHcontrolofthecentralizedtransmissionsystem.
作者：余晓波 陈素姣 章勇华 马彬隽Author：YUXiaobo CHENSujiao ZHANGYonghua MABinjun
作者单位：柳工柳州传动件有限公司传动件研究所,广西柳州545007;广西柳工机械股份有限公司,广西柳州545007
刊名：工程设计学报 ISTICPKU
Journal：ChineseJournalofEngineeringDesign
年，卷(期)：2024, 31(3)
分类号：TH113
关键词：传动系统 遗传算法 微观修形 模态分析 传递误差
Keywords：transmissionsystem geneticalgorithm micro-modification modalanalysis transmissionerror
机标分类号：TG156U467.3TH17
在线出版日期：2024年7月4日
基金项目：广西重点研发计划项目，广西科技重大专项项目基于遗传算法的集中式传动系统齿轮修形及模态优化研究[
期刊论文] 工程设计学报--2024, 31(3)余晓波 陈素姣 章勇华 马彬隽集中式传动系统布局紧凑,部件间距小,因此对其NVH(noise,vibration,harshness,噪声、振动与声振粗糙度)控制提出了更高要求.以某工程机械的集中式传动系统为研究对象,首先,进行了其振动噪声测试,并分析了齿轮微观修形原理...参考文献和引证文献
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