文档名：基于支付一体化的地铁联程票价方案选择行为研究
摘要："地铁+共享出行"成为城市出行的重要组成方式,共享出行成为公交联程出行的有效补充.针对"地铁+共享出行"联程票制票价研究的不足,围绕地铁联程出行群体,提出基于支付一体化理念的地铁联程票价方案.划分多距离出行场景,结合意向调查数据,建立巢式Logit模型,分析各属性变量对地铁联程出行群体选择地铁联程票价方案的影响程度,研究结果表明:中低收入人群拒绝支付高额票价,倾向于选择折扣力度适中、乘坐次数适中的低价票种,具备通勤需求且频率稳定的通勤人群,购入月票的概率显著高于其他用户;中距离联程出行用户对地铁联程票价优惠敏感性高于短距离联程出行群体.研究结果对促进城市公共交通与共享交通协同运营,为联程出行票价精细化优惠策略实施提供建议.
作者：陈茜 张玥妍 刘爱华 Author：CHENQian ZHANGYueyan LIUAihua
作者单位：东南大学交通学院,南京211189浙江高信技术股份有限公司,杭州310000青岛海信网络科技股份有限公司,山东青岛266071
刊名：北京交通大学学报 ISTICPKU
Journal：JournalofBeijingJiaotongUniversity
年，卷(期)：2023, 47(1)
分类号：U491.1
关键词：城市交通 地铁联程出行人群 地铁联程票价方案 意向调查 巢式Logit模型
机标分类号：U491F274F323.3
在线出版日期：2023年4月7日
基金项目：国家重点研发计划基于支付一体化的地铁联程票价方案选择行为研究[
期刊论文] 北京交通大学学报--2023, 47(1)陈茜 张玥妍 刘爱华"地铁+共享出行"成为城市出行的重要组成方式,共享出行成为公交联程出行的有效补充.针对"地铁+共享出行"联程票制票价研究的不足,围绕地铁联程出行群体,提出基于支付一体化理念的地铁联程票价方案.划分多距离出行场景,结...参考文献和引证文献
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