文档名：基于抗疲劳性能的ATB25油石比设计
摘要：为确定符合抗疲劳性能要求的橡胶沥青ATB-25油石比范围,通过沥青常规试验和动态剪切流变试验(DSR)确定最佳胶粉掺量,以优化的主骨架空隙填充法进行橡胶沥青ATB-25配合比设计,并确定初始油石比.制备橡胶沥青ATB-25的小梁试件,开展四点弯曲疲劳试验,建立5种油石比下的疲劳寿命方程.结合湖南某高速公路橡胶沥青ATB-25的基层所受弯拉应力,得到该应力水平下橡胶沥青ATB-25的弯拉疲劳寿命与油石比的关系曲线.以同时满足橡胶沥青ATB-25弯拉疲劳寿命和剪切疲劳寿命的要求为指标,确定符合抗疲劳性能的油石比范围为4.0％～4.4％.研究结果表明:根据该油石比优化方法,设计的橡胶沥青ATB-25的抗疲劳性能可满足要求,且具有良好的高温稳定性.
作者：田小革 郭常辉 李光耀 胡宏立 卢雪蓉Author：TIANXiaoge GUOChanghui LIGuangyao HUHongli LUXuerong
作者单位：长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410114
刊名：交通科学与工程
Journal：JournalofTransportScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 39(6)
分类号：U414
关键词：橡胶沥青ATB-25 动态剪切流变试验 主骨架空隙填充法 疲劳试验 油石比优化 抗疲劳性能
Keywords：rubberizedasphaltATB-25 dynamicshearrheometertest courseaggregatevoidfillingmethod fatiguetest asphalttoaggregateratiooptimization anti-fatigueperformance
机标分类号：U416.217TU528.42TU317.1
在线出版日期：2024年1月31日
基金项目：国家自然科学基金基于抗疲劳性能的ATB-25油石比设计[
期刊论文] 交通科学与工程--2023, 39(6)田小革 郭常辉 李光耀 胡宏立 卢雪蓉为确定符合抗疲劳性能要求的橡胶沥青ATB-25油石比范围,通过沥青常规试验和动态剪切流变试验(DSR)确定最佳胶粉掺量,以优化的主骨架空隙填充法进行橡胶沥青ATB-25配合比设计,并确定初始油石比.制备橡胶沥青ATB-25的小梁...参考文献和引证文献
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