文档名：计及电动汽车和碳捕集的电网调控系统低碳优化调度
摘要：为了实现电网调控系统(powergridcontrolsystem,PCS)的低碳化和稳定性,本文提出考虑电动汽车充放特性与含高比例风电电网交互的PCS优化模型.首先,本文在典型PCS的基础架构下,引入碳捕集设备和风-储-电动汽车的联合发电系统.其次,考虑电动汽车充放特性与不同碳捕集价格对运行总成本的影响,基于分析运行成本、投资成本、维护成本等经济性指标,将碳捕集成本加入到优化目标函数中,以分析电动汽车V2G模式及不同碳捕集价格对电网调控系统储能优化配置的影响.最后,基于CPLEX求解器对所提模型进行求解并展开多场景对比分析,实例表明电动汽车与电网调控系统的交互模型能够有效降低11.39％总成本及16.82％碳排放总量.
作者：周全 毛锐 文旭 周宇晴 张明媚 欧睿 刘闯 Author：ZHOUQuan MAORui WENXu ZHOUYuqing ZHANGMingmei OURui LIUChuang
作者单位：国家电网公司西南分部,成都610041国网重庆市电力公司,重庆400014北京科东电力控制系统有限责任公司,北京100089;国网电力科学研究院有限公司,南京211106
刊名：大电机技术 ISTICPKU
Journal：LargeElectricMachineandHydraulicTurbine
年，卷(期)：2023, (4)
分类号：TM732
关键词：电网调控系统 电动汽车 碳捕集价格 风储联合发电系统 低碳
机标分类号：TM73F301.24TV697.1
在线出版日期：2023年5月4日
基金项目：国家电网公司总部科技项目计及电动汽车和碳捕集的电网调控系统低碳优化调度[
期刊论文] 大电机技术--2023, (4)周全 毛锐 文旭 周宇晴 张明媚 欧睿 刘闯为了实现电网调控系统(powergridcontrolsystem,PCS)的低碳化和稳定性,本文提出考虑电动汽车充放特性与含高比例风电电网交互的PCS优化模型.首先,本文在典型PCS的基础架构下,引入碳捕集设备和风-储-电动汽车的联合发...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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