文档名：计及交通拥堵的电动汽车充电站规划方法
摘要：电动汽车充电站规划,既要考虑充电站接入配电网的成本、电动汽车用户的便捷性,还要考虑交通拥堵对用户出行的影响.根据电动汽车分布特点建立电动汽车时空分布模型,充分考虑城市路网交通拥堵指数对电动汽车用户出行特性及充电站选取的影响,推算出不同时刻电动汽车用户出行时间,从而得出电动汽车入网的容量,以总投资成本、总运行成本和总用户出行成本最小为目标,建立考虑交通拥堵的电动汽车充电站的混合整数二阶锥规划模型.以假定规划区域验证计及交通拥堵的电动汽车充电站规划方法的有效性和可行性.
作者：尚龙龙 程俊杰 王伟 熊小伏 慈海 李健 陈星田 Author：SHANGLonglong CHENGJunjie WANGWei XIONGXiaofu CIHai LIJian CHENXingtian
作者单位：深圳供电局有限公司,广东深圳518000重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室,重庆400044重庆元虎科技有限公司,重庆400030
刊名：电力科学与技术学报 ISTICPKU
Journal：JournalofElectricPowerScienceandTechnology
年，卷(期)：2023, 38(1)
分类号：TM727
关键词：电动汽车 配电网规划 充电站 交通拥堵 混合整数二阶锥规划
机标分类号：TM73U491TM933
在线出版日期：2023年4月18日
基金项目：南方电网深圳供电局有限公司科技项目计及交通拥堵的电动汽车充电站规划方法[
期刊论文] 电力科学与技术学报--2023, 38(1)尚龙龙 程俊杰 王伟 熊小伏 慈海 李健 陈星田电动汽车充电站规划,既要考虑充电站接入配电网的成本、电动汽车用户的便捷性,还要考虑交通拥堵对用户出行的影响.根据电动汽车分布特点建立电动汽车时空分布模型,充分考虑城市路网交通拥堵指数对电动汽车用户出行特性及...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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