文档名：既有铁路线路改建设计优化模型与方法
摘要：随着铁路客货运量需求大幅度增长,为增强铁路网的运输能力,除了新建铁路之外,大量等级较低的既有铁路急需进行改建.目前,既有铁路线路改建设计依赖于人工经验,因此急需对既有铁路线路智能化改建设计开展研究,以提高改建的质量与效率.但是,现有的线路优化研究大多集中于新建铁路线路,几乎没有考虑既有线路与改建线路之间的复杂耦合关系,而导致这些方法无法直接运用于既有铁路线路改建优化设计中.针对铁路线路改建设计优化模型与方法,首先需要构建既有铁路线路改建优化模型.在该优化模型中,以逐层检测智能化分段结果中的线形几何参数作为设计变量,以改建综合工程费用为目标函数,并考虑几何、结构物和禁区3种复杂约束.为求解上述模型,提出"两阶段"改建优化方法.在第1阶段中,构建一种逐层筛选自动分段机制,根据改建线路设计标准、工程师设计需求等限制因素,将既有铁路线路划分为若干个利用段和改建段.在第2阶段中,基于广义距离变换算法,考虑改建段与相邻利用段之间的复杂耦合关系,提出一种"多向扫描"策略,运用于搜索研究区域内最优的改建线路.将上述优化模型与方法运用于一个复杂的实际铁路案例,最终机选方案要比最优人工方案节省7.2％的改建综合工程费用.通过详细结果分析验证了本文方法的有效性.
作者：王杰 符慧丹 孟存喜 蒲浩 李伟 Author：WANGJie FUHuidan MENGCunxi PUHao LIWei
作者单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043;轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院),陕西西安710043;中国铁路经济规划研究院,北京100038中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;高速铁路建造技术国家工程研究中心,湖南长沙410075中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043;轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院),陕西西安710043
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(11)
分类号：U212.3
关键词：铁路设计 既有铁路改建 线路优化 约束优化 距离变换算法
Keywords：railwaydesign existingrailwayreconstruction alignmentoptimization constrainedoptimization distancetransformalgorithm
机标分类号：
在线出版日期：2024年1月3日
基金项目：交通运输行业高层次人才培养项目，国家自然科学基金，国家重点实验室基金，湖南省高校创新平台开放基金资助项目，中铁一院科研项目既有铁路线路改建设计优化模型与方法[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(11)王杰 符慧丹 孟存喜 蒲浩 李伟随着铁路客货运量需求大幅度增长,为增强铁路网的运输能力,除了新建铁路之外,大量等级较低的既有铁路急需进行改建.目前,既有铁路线路改建设计依赖于人工经验,因此急需对既有铁路线路智能化改建设计开展研究,以提高改建...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
本文读者也读过
相似文献
相关博文
既有铁路线路改建设计优化模型与方法 Optimization model and method for existing railway alignment reconstruction
既有铁路线路改建设计优化模型与方法.pdf
- 文件大小:
- 6.13 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
