文档名：加载条件对柴油机瞬态响应的影响研究
摘要：应用GT-Power和Simulink软件建立了涡轮增压柴油机的动态模型和联合仿真平台,提出了"自然特性和恒转速"组合方式的测功机加载方式,对高原环境下柴油机瞬态过程进行模拟分析.通过不同的加载条件,分析了柴油机在加速过程中瞬态响应性差的影响因素,研究发现发动机转速和喷油量是影响涡轮增压器响应性的两个重要参数.先快速提升发动机转速,增加进气量,然后恒速加载能够克服增压器滞后现象,快速达到发动机的高负荷状态.应用这种仿真模拟方法,为车辆高原起步过程施加扭矩干预改变发动机运行工况,改善起步响应性提供依据.
作者：宋德祥 李志鹏 李睿 石志勇 商显赫 张付军 Author：SONGDexiang LIZhipeng LIRui SHIZhiyong SHANGXianhe ZHANGFujun
作者单位：北京理工大学,北京100081中国北方车辆研究所,北京100072山西柴油机工业有限公司,山西大同037036
刊名：车用发动机 ISTICPKU
Journal：VehicleEngine
年，卷(期)：2023, (1)
分类号：TK421.8
关键词：高原 柴油机 瞬态响应 涡轮增压 加载条件
机标分类号：TK42TP302.8U464
在线出版日期：2023年3月31日
基金项目：加载条件对柴油机瞬态响应的影响研究[
期刊论文] 车用发动机--2023, (1)宋德祥 李志鹏 李睿 石志勇 商显赫 张付军应用GT-Power和Simulink软件建立了涡轮增压柴油机的动态模型和联合仿真平台,提出了"自然特性和恒转速"组合方式的测功机加载方式,对高原环境下柴油机瞬态过程进行模拟分析.通过不同的加载条件,分析了柴油机在加速过程中...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
本文读者也读过
相似文献
相关博文
加载条件对柴油机瞬态响应的影响研究 Effect of Loading Condition on Transient Response of Diesel Engine
加载条件对柴油机瞬态响应的影响研究.pdf
- 文件大小:
- 9.96 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
