面向城市信号灯环境的多模混合动力汽车经济性驾驶研究

文档名：面向城市信号灯环境的多模混合动力汽车经济性驾驶研究
摘要：以智能网联环境下的多模混合动力汽车作为研究对象,开展了面向城市道路信号交叉口的经济性驾驶研究.首先,基于车联网信息获取信号灯相位与计时数据,根据信号灯位置与道路限速等约束搭建多个信号交叉口路网模型,建立了面向控制的多模混合动力系统部件模型与整车能耗模型;其次,基于庞特里亚金极小值原理解决单车经济性驾驶问题,针对红绿灯路口进行场景分析,规划车辆在不停车通过条件下的有效速度范围,分析了连续信号交叉口的经济性速度优化问题;最后,基于模型预测控制求解多模混合动力汽车的最优能量管理问题,同时引入模式切换惩罚项以提高多模混合动力系统的运行平顺性.与全局最优的动态规划型能量管理相比,新控制策略取得了3.767L/100km的近优燃油经济性.

作者：张葆青  陈爽  辛越峰Author：ZHANGBaoqing  CHENShuang  XINYuefeng
作者单位：中国工程物理研究院流体物理研究所,四川绵阳621999
刊名：重庆理工大学学报 ISTICPKU
Journal：JournalofChongqingInstituteofTechnology
年，卷(期)：2023, 37(1)
分类号：U461.2
关键词：交通信号灯  经济性速度规划  多模混合动力汽车  模式切换  能量管理  
机标分类号：U469.7G229.712.9F407.471
在线出版日期：2023年3月7日
基金项目：国家自然科学基金面向城市信号灯环境的多模混合动力汽车经济性驾驶研究[
期刊论文]  重庆理工大学学报--2023, 37(1)张葆青  陈爽  辛越峰以智能网联环境下的多模混合动力汽车作为研究对象,开展了面向城市道路信号交叉口的经济性驾驶研究.首先,基于车联网信息获取信号灯相位与计时数据,根据信号灯位置与道路限速等约束搭建多个信号交叉口路网模型,建立了面...参考文献和引证文献
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2024-12-14 04:04 上传 面向城市信号灯环境的多模混合动力汽车经济性驾驶研究.pdf

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