文档名：某初教机驾驶舱声学环境分析与改进
摘要：为评估并改善螺旋桨航空器产生的巨大噪声对培训类飞行训练效率和对飞行学员与飞行教员的身心健康的影响,以某初教机为研究对象,建立驾驶舱的声腔有限元简化模型,并进行声腔模态分析和声学响应分析.分析发现,前后排座椅的人耳处在140Hz和230Hz时出现明显的声压峰值,且这两个声压峰值频率与声腔模态的第3阶和第10阶频率相一致,从而引起飞行学员和飞行教员明显的压耳感.通过将座椅沿机身纵向向后平移150mm,这两个频率处的声压峰值均得到明显降低,改善了驾驶舱人耳处的声学环境,提高了人体舒适性.
作者：孙俊刚 袁建成 孙朝辉 余德鹏 王文豪 Author：SUNJungang YUANJiancheng SUNZhaohui YUDepeng WANGWenhao
作者单位：中国民用航空飞行学院工程技术训练中心,四川广汉618300中国民用航空飞行学院航空工程学院,四川广汉618300
刊名：电声技术
Journal：AudioEngineering
年，卷(期)：2023, 47(6)
分类号：V211
关键词：初教机 通航飞机 驾驶舱 声腔模态
Keywords：primarytrainingaircraft generalaviationaircraft cockpit acousticcavitymode
机标分类号：TH137F426.7R47
在线出版日期：2023年11月16日
基金项目：中央高校基本科研业务费专项，中国民用航空飞行学院大学生创新创业项目某初教机驾驶舱声学环境分析与改进[
期刊论文] 电声技术--2023, 47(6)孙俊刚 袁建成 孙朝辉 余德鹏 王文豪为评估并改善螺旋桨航空器产生的巨大噪声对培训类飞行训练效率和对飞行学员与飞行教员的身心健康的影响,以某初教机为研究对象,建立驾驶舱的声腔有限元简化模型,并进行声腔模态分析和声学响应分析.分析发现,前后排座椅...参考文献和引证文献
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