文档名：开阀喷射对PFI发动机PN排放性能的影响
摘要：进气道喷射汽油发动机喷射模式分为开阀喷射(OpenValveInjection,OVI)和闭阀喷射,而OVI技术在一定条件下可降低发动机排放的颗粒数量(ParticleNumber,PN).阐述了OVI技术改善PN排放的原理与OVI系统的开发流程,提出了一种OVI系统的控制逻辑和标定方法,研究了喷射时刻对PN排放特性的影响,试验验证了该控制逻辑下的OVI技术在改善PN排放方面的有效性与OVI系统的可靠性.
作者：刘卫昌 杨殿钊 Author：LIUWeichang YANGDianzhao
作者单位：长安福特汽车有限公司动力系统产品开发部,重庆400010重庆大学机械与运载工程学院,重庆400044
刊名：车用发动机 ISTICPKU
Journal：VehicleEngine
年，卷(期)：2023, (4)
分类号：TK411.5
关键词：进气道喷射 汽油机 开阀喷射 颗粒 喷射时刻
Keywords：intakeportfuelinjection gasolineengine openvalveinjection particle injectiontiming
机标分类号：
在线出版日期：2023年9月4日
基金项目：开阀喷射对PFI发动机PN排放性能的影响[
期刊论文] 车用发动机--2023, (4)刘卫昌 杨殿钊进气道喷射汽油发动机喷射模式分为开阀喷射(OpenValveInjection,OVI)和闭阀喷射,而OVI技术在一定条件下可降低发动机排放的颗粒数量(ParticleNumber,PN).阐述了OVI技术改善PN排放的原理与OVI系统的开发流程,提...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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