文档名：内燃机燃烧氨燃料的研究综述
摘要：在全球碳减排的大趋势下,发展氨燃烧技术十分必要.综述了国内外对氨氧化化学动力学机理、层流燃烧速度和着火延迟时间的研究成果,并针对氨燃烧时燃烧速度慢和NOx排放量大等问题介绍了掺混燃烧、富氧燃烧和等离子体辅助燃烧3种氨增强燃烧技术,详细阐述了压力和水分对氨燃烧中NOx排放量的影响.重点介绍了氨燃料在内燃机中燃烧的研究现状,指出在内燃机燃料中掺烧氨燃料会造成内燃机功率下降和氮氧化物排放量过高等问题,而提高压缩比、调节氨掺混比例和调整燃料喷射策略等可以有效改善掺氨燃烧内燃机的功率和排放量.
Abstract：Intheglobaltrendofcarbonreduction,itisnecessarytodevelopammoniacombustiontechnology.Theresearchre-sultsofchemicalkineticmechanismofammoniaoxidation,laminarflowcombustionrateandignitiondelaytimefromdomesticandforeignscholarswerereviewed.FortheproblemsofslowcombustionrateandhighNOxemissioninammoniacombustion,threeammonia-enhancedcombustiontechnologiessuchasblendingcombustion,oxygen-richcombustionandplasma-assistedcombustionwereintroduced,andtheeffectsofpressureandmoistureonNOxemissionwereelaborated.Thecurrentresearchstatusofammoniafuelcombustionininternalcombustionengineswashighlighted,andtheproblemsthatinternalcombustionenginefuelblendedwithammoniafuelwouldcausepowerreductionandhighNOxemissionofinternalcombustionenginewerepointedout.However,increasingthecompressionratio,adjustingtheammoniablendingratioandthefuelinjectionstrategycouldeffectivelyimprovethepowerandemissionofinternalcombustionenginesafterblendingammonia.
作者：马超坤 何宏舟Author：MAChaokun HEHongzhou
作者单位：集美大学福建省能源清洁利用与开发重点试验室,福建厦门361021;集美大学福建省清洁燃烧与能源高效利用工程技术研究中心,福建厦门361021
刊名：车用发动机 ISTICPKU
Journal：VehicleEngine
年，卷(期)：2024, (2)
分类号：TK407.9
关键词：内燃机 氨燃料 燃烧特性 氮氧化物
Keywords：internalcombustionengine ammoniafuel combustioncharacteristic nitrogenoxides
机标分类号：TK421.2G64TP391.9
在线出版日期：2024年6月7日
基金项目：福建省揭榜挂帅引导性项目内燃机燃烧氨燃料的研究综述[
期刊论文] 车用发动机--2024, (2)马超坤 何宏舟在全球碳减排的大趋势下,发展氨燃烧技术十分必要.综述了国内外对氨氧化化学动力学机理、层流燃烧速度和着火延迟时间的研究成果,并针对氨燃烧时燃烧速度慢和NOx排放量大等问题介绍了掺混燃烧、富氧燃烧和等离子体辅助燃烧...参考文献和引证文献
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