文档名：考虑驾驶员心生理参数的桥隧过渡段安全间距研究
摘要：由于高速公路桥隧比例大、道路线形复杂,给驾驶员行车带来了安全隐患,为了提高桥隧路段行车安全性和驾驶舒适性,以速度一致性、小波理论为基础,通过实车试验采集与分析驾驶员的心生理反应参数、速度等数据,得到了心率增长率与速度、照度的变化规律.结果表明,桥梁和隧道车速特性存在明显差异,在桥梁段速度差最大为7.8km/h;在隧道路段,速度差最大为26.3km/h,速度协调性差;并通过分析距离与照度、速度、心率增长率的关系提出了桥隧过渡段的最小安全间距的计算方法,为高速公路桥隧路段路线设计和交通安全管理提供了理论参考.
作者：乔建刚 王傑 谢一丹 陈彦欣 Author：QIAOJiangang WANGJie XIEYidan CHENYanxin
作者单位：河北工业大学土木与交通学院,天津300401河北省高速公路延崇筹建处,河北张家口075000
刊名：重庆理工大学学报 PKU
Journal：JournalofChongqingInstituteofTechnology
年，卷(期)：2023, 37(6)
分类号：U491.25
关键词：交通安全 桥隧过渡段 心生理参数 小波理论 安全间距
机标分类号：U448.14R318.6TH772.2
在线出版日期：2023年6月6日
基金项目：国家自然科学基金，国家安全生产监督总局科技项目考虑驾驶员心生理参数的桥隧过渡段安全间距研究[
期刊论文] 重庆理工大学学报--2023, 37(6)乔建刚 王傑 谢一丹 陈彦欣由于高速公路桥隧比例大、道路线形复杂,给驾驶员行车带来了安全隐患,为了提高桥隧路段行车安全性和驾驶舒适性,以速度一致性、小波理论为基础,通过实车试验采集与分析驾驶员的心生理反应参数、速度等数据,得到了心率增长率...参考文献和引证文献
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