文档名：考虑双维波动性的地铁冲击负荷网储协同平抑策略
摘要：地铁列车频繁启停使其牵引负荷出现短时间大幅度的冲击,容易导致变压器绝缘加速老化、引发主变过载风险.针对这一问题,本文提出一种协同网储的地铁负荷冲击优化策略.首先,基于地铁负荷时序特性剖析冲击性负荷形成机理,建立考虑功率曲线特征的双维波动性指标,定量描述冲击程度.其次,分别以系统经济性最优与负荷冲击最小为上下层目标,建立网架拓扑与储能装置协调控制的双层优化模型,求解最优开关变动及储能调度策略.最后,以上海某地铁线路实际供电负荷为例,结合多场景进行验证分析,结果表明所提方法能有效平抑冲击性负荷,实现供电可靠性与经济性的提升.
Abstract：Frequentstartupandshutdownofmetrotrainswillcausealargeimpactonthetractionloadinashorttime,whichwilleasilyleadtoacceleratedagingoftransformerinsulationandoverloadriskofmaintransformer.Tosolvethisproblem,acoordinatednetworkstorageoptimizationstrategyforsubwayloadimpactisproposed.Firstly,basedonthetime-seriescharacteristicsofsubwayload,theformationmechanismofimpactloadisanalyzed,andatwo-dimensionalfluctuationindexconsideringthecharacteristicsofpowercurveisestablishedtoquantitativelyde-scribetheimpactdegree.Secondly,takingtheoptimalsystemeconomyandtheminimumloadimpactastheupperandlowerobjectivesrespectively,adouble-layeroptimizationmodelforthecoordinatedcontrolofgridtopologyandenergystoragedevicesisestablishedtosolvetheoptimalswitchingchangeandenergystorageschedulingstrategy.Finally,theactualpowersupplyloadofasubwaylineinShanghaiistakenasanexample,andtheresultsshowthattheproposedmethodcaneffectivelysuppresstheimpactloadandimprovethereliabilityandeconomyofpowersupply.
作者：顾秋涵 赵文彬 郑欣 徐斌 Author：GUQiuhan ZHAOWenbin ZHENGXin XUBin
作者单位：上海电力大学电气工程学院,上海200090上海申通地铁集团有限公司,上海201102
刊名：电工电能新技术
Journal：AdvancedTechnologyofElectricalEngineeringandEnergy
年，卷(期)：2024, 43(1)
分类号：U231.8
关键词：城市轨道交通 冲击性负荷 波动指标 网储协同
Keywords：urbanrailtransit impactload fluctuationindex networkstoragecollaboration
机标分类号：
在线出版日期：2024年3月6日
基金项目：浙江省电力有限公司科技项目考虑双维波动性的地铁冲击负荷网储协同平抑策略[
期刊论文] 电工电能新技术--2024, 43(1)顾秋涵 赵文彬 郑欣 徐斌地铁列车频繁启停使其牵引负荷出现短时间大幅度的冲击,容易导致变压器绝缘加速老化、引发主变过载风险.针对这一问题,本文提出一种协同网储的地铁负荷冲击优化策略.首先,基于地铁负荷时序特性剖析冲击性负荷形成机理,建...参考文献和引证文献
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