文档名：汽油掺混PODE34对发动机燃烧和排放的影响
摘要：为了实现汽油在发动机上的压缩燃烧,在一台4缸四冲程压燃式发动机上使用不同掺混比的聚甲氧基二甲醚(PODE3-4)-汽油混合燃料,探究了在不同负荷下的燃烧和排放特性.结果表明:在小负荷工况(0.13,0.38MPa)下,掺混PODE3-4使缸内燃烧压力和放热率升高;在大负荷工况(0.88,1.13MPa)下,放热率随掺混比增加逐渐降低;对于排放特性,随着负荷的增加,NOx和Soot排放逐渐升高,当负荷大于0.38MPa时,CO和HC排放均保持在较低水平;随着掺混比的增加,Soot、CO、HC、苯和甲醛等污染物排放呈现出降低的态势,而NOx排放变化不大.
作者：胡际涛 肖合林 胡秀青 郭风云Author：HUJitao XIAOHelin HUXiuqing GUOFengyun
作者单位：武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,湖北武汉430070;武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,湖北武汉430070
刊名：车用发动机 ISTICPKU
Journal：VehicleEngine
年，卷(期)：2023, (1)
分类号：TK421.71
关键词：汽油机 聚甲氧基二甲醚 压缩燃烧 燃烧 排放
机标分类号：TK411.2U464X514
在线出版日期：2023年3月31日
基金项目：国家自然科学基金汽油掺混PODE3-4对发动机燃烧和排放的影响[
期刊论文] 车用发动机--2023, (1)胡际涛 肖合林 胡秀青 郭风云为了实现汽油在发动机上的压缩燃烧,在一台4缸四冲程压燃式发动机上使用不同掺混比的聚甲氧基二甲醚(PODE3-4)-汽油混合燃料,探究了在不同负荷下的燃烧和排放特性.结果表明:在小负荷工况(0.13,0.38MPa)下,掺混PODE3-4使...参考文献和引证文献
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