文档名：切缝间距对环向切缝管气隙聚能效应的影响
摘要：为研究切缝间距对环向切缝管气隙聚能效应的影响,利用ANSYS/LS数值仿真软件建立5种不同切缝间距的聚能爆破模型,并用钢板试验对模拟结果进行验证.研究结果表明:切缝间距是影响环向切缝管气隙聚能射流形成和作用效果的主要参数之一.若环向切缝间距过小,初始裂纹会过于密集,且会消耗气体射流在岩石上的能量;若环向切缝间距过大,环向切缝变宽,则导致能量不集中;当环向切缝间距为4cm时,数值模拟结果和钢板试验结果均表明该工况的平均刻痕深度最大,爆破效果最好.
作者：刘广林 蒋志明 邓琛 于永纯 张庆彬 钟立辉 Author：LIUGuanglin JIANGZhiming DENGChen YUYongchun ZHANGQingbin ZHONGLihui
作者单位：长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙410114中国交通建设总承包分公司,北京100088保山金厂河矿业有限公司,云南保山678000
刊名：交通科学与工程
Journal：JournalofTransportScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 39(3)
分类号：U455.41
关键词：环向切缝管 聚能效应 初始裂纹 环向切缝间距
Keywords：circumferentialslottedtube mohaupteffect initialcrack circumferentialslitspacing
机标分类号：S715.2TD235O389
在线出版日期：2023年7月21日
基金项目：切缝间距对环向切缝管气隙聚能效应的影响[
期刊论文] 交通科学与工程--2023, 39(3)刘广林 蒋志明 邓琛 于永纯 张庆彬 钟立辉为研究切缝间距对环向切缝管气隙聚能效应的影响,利用ANSYS/LS数值仿真软件建立5种不同切缝间距的聚能爆破模型,并用钢板试验对模拟结果进行验证.研究结果表明:切缝间距是影响环向切缝管气隙聚能射流形成和作用效果的主...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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