文档名：燃料电池N型扰流式冷却流道设计及传热分析
摘要：质子交换膜燃料电池的功率密度越高,同体积下产生的废热越多,但冷却流道的体积却没有因此增加,甚至还有所减少.为了提升质子交换膜燃料电池内部冷却流道的传热性能,设计出一种N型扰流式冷却流道,采用数值模拟的方法,将扰流式流道与常规直流道进行对比分析.仿真结果表明:采用扰流式流道的燃料电池,在冷却水流速相同时有着更低的温度和更小的温差;冷却水流速增加,温度和温差降幅更大,但压降也更大.扰流式流道在低雷诺数条件下出现混沌对流,导致部分区域冷却水流向与温度发生突变,减小了场协同角,增强了传热能力.扰流式流道内冷却水能更快地吸收更多的热量,占用体积不变但传热性能更好,且结构简单,为冷却流道的设计提供一定的参考价值.
作者：刘增鹏 刘祯Author：LIUZengpeng LIUZhen
作者单位：湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室,湖北襄阳441053;湖北文理学院汽车与交通工程学院,湖北襄阳441053
刊名：电源技术 ISTICPKU
Journal：ChineseJournalofPowerSources
年，卷(期)：2023, 47(9)
分类号：TM911
关键词：质子交换膜燃料电池 N型扰流式 传热 场协同角 混沌对流
Keywords：protonexchangemembranefuelcell N-typespoiler heattransfer fieldsynergyangle chaoticconvection
机标分类号：TM911.4TK124V231.1
在线出版日期：2023年10月20日
基金项目：湖北省自然科学基金创新发展联合基金项目，新能源汽车与智慧交通湖北省优势特色学科群，襄阳市科技计划项目燃料电池N型扰流式冷却流道设计及传热分析[
期刊论文] 电源技术--2023, 47(9)刘增鹏 刘祯质子交换膜燃料电池的功率密度越高,同体积下产生的废热越多,但冷却流道的体积却没有因此增加,甚至还有所减少.为了提升质子交换膜燃料电池内部冷却流道的传热性能,设计出一种N型扰流式冷却流道,采用数值模拟的方法,将扰...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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