文档名：软弱围岩浅埋偏压连拱隧道施工方案优化研究
摘要：针对软弱围岩浅埋偏压隧道围岩的稳定性和开挖方案选取问题,以湖南省安慈高速公路的樟树垭连拱隧道为工程背景,采用MidasGTSNX有限元软件,分别对其采用中导洞-单侧导坑法和三导洞法的施工过程进行数值模拟,分析和对比在这两种开挖方案下围岩应力与变形、支护结构应力及中隔墙应力的分布情况.研究结果表明:这两种开挖方案均能满足施工的安全要求.综合该隧道的实际情况,三导洞法能较好地控制隧道的拱顶沉降变形;采用中导洞-单侧导坑法进行开挖的围岩应力情况则更好,该法不仅能更好地保证隧道收敛,还能更有效地减少在浅埋侧开挖过程中深埋侧中隔墙墙腰开裂现象的发生,且其浅埋侧无需内支撑施工,可加速支护结构闭合,加快施工进度.因此,中导洞-单侧导坑法是更适合该隧道的施工方案.该研究结果可为其他类似工程提供参考.
作者：张妞 刘昶 刘辉 Author：ZHANGNiu LIUChang LIUHui
作者单位：长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙410114;华油惠博普科技股份有限公司,湖南长沙410114深圳宏业基岩土科技股份有限公司,广东深圳518057长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙410114
刊名：交通科学与工程
Journal：JournalofTransportScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 39(4)
分类号：U451
关键词：地层偏压 连拱隧道 开挖方案 数值模拟
Keywords：geologicaleccentriccompression double-archtunnel excavationscheme numericalsimulation
机标分类号：U459.2X9TB115
在线出版日期：2023年10月8日
基金项目：软弱围岩浅埋偏压连拱隧道施工方案优化研究[
期刊论文] 交通科学与工程--2023, 39(4)张妞 刘昶 刘辉针对软弱围岩浅埋偏压隧道围岩的稳定性和开挖方案选取问题,以湖南省安慈高速公路的樟树垭连拱隧道为工程背景,采用MidasGTSNX有限元软件,分别对其采用中导洞-单侧导坑法和三导洞法的施工过程进行数值模拟,分析和对比...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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