文档名：山区铁路工程节能设计关键要素识别研究
摘要：为从设计源头减少山区铁路工程能源消耗总量、优化能源消费结构,充分发挥铁路绿色发展优势,开展山区铁路工程节能研究,识别山区铁路工程节能设计关键要素非常重要.首先,分析山区铁路工程能源消耗,梳理山区铁路线路、桥梁、隧道等重点工程的节能要点.在此基础上,提取山区铁路工程节能设计要素和能源消耗要素,并根据各要素属性特点,明确其量化指标,建立山区铁路工程-能源消耗要素及指标体系.其次,结合CRITIC-熵权法与C-OWA算子法构建"山区铁路工程-能源消耗"双层复杂网络模型,依次确定各要素节点重要度、节点间影响强度和节点综合重要度,用以识别山区铁路工程节能设计关键要素.最后,以某山区重大铁路工程某标段为例,验证方法模型并识别出该标段影响施工阶段的节能设计关键要素为:隧道作业设备选型、隧道出渣控制、隧道通风方式选择;影响运营阶段的节能设计关键要素为:曲线半径设置、线路纵坡设置、线路坡度设置、节能坡设置、客站供热设计、客站体形设计.经验证,构建的山区铁路工程-能源消耗要素及指标体系符合山区铁路工程特点,"山区铁路工程-能源消耗"复杂网络模型具有良好的适用性,识别出的节能设计关键要素及其优化建议可为山区铁路工程节能设计提供参考.
Abstract：Inordertoreducethetotalenergyconsumptionofmountainrailwayengineeringfromthedesignsource,optimizetheenergyconsumptionstructure,givefullplaytotheadvantagesofrailwaygreendevelopment,itisveryimportanttocarryoutenergy-savingresearchonmountainrailwayengineeringandidentifythekeyelementsofenergy-savingdesignofmountainrailwayengineering.Firstly,analyzedtheenergyconsumptionofmountainrailroadengineering,sortedoutthekeypointsofenergysavingofmountainrailwaylines,bridges,tunnelsandotherkeyprojects.Onthisbasis,extractedtheenergy-savingdesignelementsandenergyconsumptionelementsofmountainrailwayengineering.Accordingtothecharacteristicsofeachelement,thequantitativeindicatorsweredefined,andtheenergyconsumptionelementsandindexsystemofmountainrailwayengineeringwereestablished.Secondly,theCRITIC-entropypowermethodandC-OWAoperatormethodwerecombinedtoconstructatwo-layercomplexnetworkmodelofmountainrailwayengineering-energyconsumption,anddeterminethenodalimportanceofeachelement.Theintensityofinfluencebetweennodesandthecomprehensiveimportanceofnodeswereobtainedtoidentifythekeyelementsofenergy-savingdesignofmountainrailroadengineering.Finally,takingabidsectionofamajorrailwayprojectinamountainousareaasanexample,themethodmodelwasverifiedandthekeyfactorsaffectingtheenergy-savingdesignintheconstructionstageofthebidsectionwereidentified:tunneloperationequipmentselection,tunnelslagcontrol,tunnelventilationmodeselection.Thekeyfactorscanaffecttheenergy-savingdesignintheoperationstageare:curveradiussetting,linelongitudinalslopesetting,lineslopesetting,energy-savingslopesetting,passengerstationheatingdesign,passengerstationshapedesign.Itisverifiedthattheenergyconsumptionelementsandindexsystemofmountainrailwayengineeringconformtothecharacteristicsofmountainrailwayengineering.Thecomplexnetworkmodelofmountainrailwayengineering-energyconsumptionhasgoodapplicability.Thekeyelementsofenergy-savingdesignanditsoptimizationsuggestionscanprovidereferenceforenergy-savingdesignofmountainrailwayengineering.
作者：闫林君 杨继兴 鲍学英 王起才 郭海东Author：YANLinjun YANGJixing BAOXueying WANGQicai GUOHaidong
作者单位：兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070
刊名：铁道科学与工程学报
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2024, 21(1)
分类号：U21
关键词：山区铁路工程 节能设计 复杂网络 C-OWA算子 铁路能源消耗
Keywords：mountainrailwayproject energyconservationdesign complexnetworkmodel C-OWAoperator railwayenergyconsumption
机标分类号：F270U212.3U453.5
在线出版日期：2024年2月26日
基金项目：中央引导地方科技发展资金资助项目，国家自然科学基金山区铁路工程节能设计关键要素识别研究[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2024, 21(1)闫林君 杨继兴 鲍学英 王起才 郭海东为从设计源头减少山区铁路工程能源消耗总量、优化能源消费结构,充分发挥铁路绿色发展优势,开展山区铁路工程节能研究,识别山区铁路工程节能设计关键要素非常重要.首先,分析山区铁路工程能源消耗,梳理山区铁路线路、桥梁、...参考文献和引证文献
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引证文献
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