文档名：路用耐水型聚氨酯注浆材料的修复效果与工程评价
摘要：为研究潮湿环境下沥青路面反射裂缝和唧浆的注浆修复效果,优化双组分聚氨酯的耐水性能,利用模拟裂缝试件的力学试验表征不同界面条件下注浆效果的差异,并结合实体工程验证耐水型聚氨酯注浆材料的有效性.研究结果表明:干燥裂缝界面更容易提升注浆材料的注浆效果,湿润裂缝界面的强度恢复率很低;利用ALT潜固化剂,可以改善湿润界面条件下注浆试件的强度恢复率,在ALT添加3%时,能达到良好的强度恢复率,可有效改善潮湿环境下注浆材料对裂缝的界面黏结效果.反射裂缝处治后的路面弯沉全部接近于无病害路段,弯沉较病害路段降幅28%;唧浆处治后的路面回弹模量增幅为23%.因此,该注浆处治技术有效降低了路面弯沉,提高了路面回弹模量,恢复了路面的结构稳定性.沥青路面反射裂缝和唧浆的修复工作应尽量避开雨季,让裂缝处于干燥环境,保障注浆效果.路面结构内部潮湿时,应积极采用耐水型聚氨酯注浆材料.
作者：樊亮 石南 梁皓 魏慧 宋小金 Author：FANLiang SHINan LIANGHao WEIHui SONGXiaojin
作者单位：山东省交通科学研究院,山东济南250012山东高速半岛投资有限公司,山东烟台264100湖南华城检测技术有限公司,湖南长沙414200
刊名：交通科学与工程
Journal：JournalofTransportScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 39(4)
分类号：U416.217
关键词：双组分聚氨酯 裂缝修复 唧浆处治 弯沉 回弹模量
Keywords：twocomponentpolyurethane crackrepair pumpingtreatment deflection resilientmodulus
机标分类号：U416.217TU446P642.25
在线出版日期：2023年10月8日
基金项目：山东省交通科技计划项目，湖南省交通科技项目路用耐水型聚氨酯注浆材料的修复效果与工程评价[
期刊论文] 交通科学与工程--2023, 39(4)樊亮 石南 梁皓 魏慧 宋小金为研究潮湿环境下沥青路面反射裂缝和唧浆的注浆修复效果,优化双组分聚氨酯的耐水性能,利用模拟裂缝试件的力学试验表征不同界面条件下注浆效果的差异,并结合实体工程验证耐水型聚氨酯注浆材料的有效性.研究结果表明:干...参考文献和引证文献
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