文档名：实际工况下机车牵引变压器铁心损耗模型建立与验证
摘要：为实现电力机车牵引变压器的精细化设计,降低产品设计中的冗余量,提高产品的效率减小体积,需要准确预估机车牵引变压器在实际工况下的损耗特性.本文首先模拟牵引变压器实际工作状态,对谐波交变磁化下牵引变压器用电工材料电磁特性的模拟展开研究工作.通过测量牵引变压器实际工作时的电磁特性曲线,分析铁心材料的电磁特性.然后通过对磁化角度和谐波次数的非线性关系研究,建立基于损耗模型系数的磁化角度变系数方程,提出谐波损耗非线性修正系数,进而提高机车牵引变压器损耗模型计算精度.
作者：郭柏龄 迟青光 陈吉超 Author：GUOBailing CHIQingguang CHENJichao
作者单位：中车大连机车车辆有限公司,辽宁大连116021大连交通大学,辽宁大连116028
刊名：电工电能新技术
Journal：AdvancedTechnologyofElectricalEngineeringandEnergy
年，卷(期)：2024, 43(2)
分类号：TM402
关键词：铁耗 牵引变压器 交变磁化 磁化角度 谐波分量
Keywords：ironloss tractiontransformer alternatingmagnetization magnetizationangle harmoniccomponent
机标分类号：TM41TM352TH16
在线出版日期：2024年3月13日
基金项目：实际工况下机车牵引变压器铁心损耗模型建立与验证[
期刊论文] 电工电能新技术--2024, 43(2)郭柏龄 迟青光 陈吉超为实现电力机车牵引变压器的精细化设计,降低产品设计中的冗余量,提高产品的效率减小体积,需要准确预估机车牵引变压器在实际工况下的损耗特性.本文首先模拟牵引变压器实际工作状态,对谐波交变磁化下牵引变压器用电工材...参考文献和引证文献
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