文档名：市域快线钢弹簧浮置板静载强度试验研究
摘要：城市轨道交通以其巨大的社会效益和经济效益在国内得到了迅速发展.同时,它还面临着一些亟待解决的关键技术,如列车提速、列车诱发振动对轨道结构和周围环境的影响等.因此,钢弹簧浮置板受到广泛关注.基于此,设计一种适用于时速160km市域快线的新型钢弹簧浮置板轨道,通过在实验室开展足尺模型静载试验,研究2倍列车轴重荷载作用下新型钢弹簧浮置板轨道的静载强度和承载能力,包括钢轨和浮置板的变形,浮置板应力及裂缝发展规律.研究结果表明:1)钢轨相对垂向位移随静载增加呈非线性增长,浮置板垂向位移随静载增加呈线性增长,且在650kN之后增长速率有所提升,双倍轴重750kN荷载作用下分配梁处钢轨最大相对位移为1.524mm,浮置板板中最大位移为1.135mm;2)浮置板受力以纵向应力为主,应力随静载增加呈线性增长,650kN后,应力变化加剧,达到750kN时,板边底面纵向拉应力为5.33MPa,超过C50混凝土轴心抗拉强度;3)荷载达到750kN时,浮置板跨中底面产生裂缝,最大裂缝宽度为0.14mm,荷载达到1100kN时,最大裂缝宽度为0.28mm.研究结果表明,新型高速钢弹簧浮置板在不利的支承和加载条件下能发挥良好的承载能力,且具有充足的安全储备空间.
作者：黄相东 曾志平 罗信伟 李平 王卫东 王迪 Author：HUANGXiangdong ZENGZhiping LUOXinwei LIPing WANGWeidong WANGDi
作者单位：中南大学土木工程学院,湖南长沙410075中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室,湖南长沙410075广州地铁设计研究院股份有限公司,广东广州510010
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(5)
分类号：U213.2
关键词：市域快线 新型高速钢弹簧浮置板 足尺模型 静载强度试验 变形 应力 裂缝
机标分类号：U213.2TU528TU370.1
在线出版日期：2023年6月20日
基金项目：广州市越秀区科技工业，信息化局科技计划项目市域快线钢弹簧浮置板静载强度试验研究[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(5)黄相东 曾志平 罗信伟 李平 王卫东 王迪城市轨道交通以其巨大的社会效益和经济效益在国内得到了迅速发展.同时,它还面临着一些亟待解决的关键技术,如列车提速、列车诱发振动对轨道结构和周围环境的影响等.因此,钢弹簧浮置板受到广泛关注.基于此,设计一种适用于...参考文献和引证文献
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